Zawór EGR – co to jest i jak wyczyścić samemu?

Porady

• EGR zmniejsza emisję szkodliwych tlenków azotu z rury wydechowej.
• Zawór działa na zasadzie recyrkulacji części spalin powstających w procesie spalania paliwa, kierując je z powrotem do komory spalania silnika.
• Zawór ten trzeba od czasu do czasu wyczyścić. Bez tego – zwiększa się ryzyko jego uszkodzenia.
• Jazda z uszkodzonym ERG jest zakazana i może skończyć się mandatem.
• Dowiedz się czym jest filtr cząstek stałych DPF!

• Co to jest zawór EGR?
• Po co w samochodach montuje się zawór EGR?
• Jak działa zawór EGR?
• Gdzie jest EGR?
• Większa efektywność spalania i mniejsza emisja
• Typowe problemy i objawy uszkodzenia zaworu EGR
• Czy można jeździć z uszkodzonym EGR?
• Czym grozi jazda z uszkodzonym EGR?
• Zawór EGR — jak sprawdzić, czy działa?
• Po co czyścić zawór EGR?
• Jak często czyścić zawór EGR?
• Jak samemu wyczyścić zawór EGR?
• Jazda bez EGR jest zakazana

Co to jest zawór EGR?

Zacznijmy od początku, a więc czym jest ten zawór. Otóż zawór EGR (Exhaust Gas Recirculation) to kluczowy komponent w nowoczesnych silnikach spalinowych. Jego zadaniem jest zmniejszenie emisji szkodliwych tlenków azotu (NOx) wydobywających się z rury wydechowej. Jest to realizowane poprzez recyrkulację części spalin z powrotem do komory spalania. Dzięki temu spaliny mieszają się ze świeżym powietrzem oraz paliwem, co skutkuje niższą temperaturą spalania i, co za tym idzie, mniejszą emisją NOx.

Po co w samochodach montuje się zawór EGR?

Funkcjonowanie zaworu EGR jest bezpośrednio związane z ochroną środowiska i spełnianiem coraz ostrzejszych norm emisji spalin. Jego obecność w pojazdach jest więc odpowiedzią na globalne dążenie do zmniejszania wpływu motoryzacji na zanieczyszczenie powietrza. Warto o niego dbać, by nie przekraczać normy emisji spalin.

Przeczytaj też Konserwacja podwozia – jak zrobić samemu?

Jak działa zawór EGR?

Taki zawór EGR działa na zasadzie recyrkulacji części spalin powstających w procesie spalania paliwa, kierując je z powrotem do komory spalania silnika. Ten proces ma kluczowe znaczenie dla zmniejszenia emisji tlenków azotu (NOx), które są szkodliwymi produktami ubocznymi spalania paliw kopalnych w wysokich temperaturach.

W praktyce, działanie zaworu EGR polega na umożliwieniu pewnej ilości spalin, które normalnie opuszczałyby silnik przez układ wydechowy, na powrót do komory spalania. Spaliny te, będąc już raz spalone, zawierają mniej tlenu i są chłodniejsze. Kiedy mieszają się one z nową dawką paliwa i powietrza, efektywnie obniżają średnią temperaturę spalania. Jest to ważne, ponieważ NOx powstaje głównie w wyniku reakcji chemicznych zachodzących w wysokich temperaturach.

Zawór EGR jest sterowany elektronicznie i jego działanie jest precyzyjnie regulowane przez komputer pokładowy pojazdu (ECU). Zawór ten otwiera się i zamyka w odpowiednim czasie i stopniu, w zależności od obciążenia silnika, jego obrotów oraz innych czynników takich jak temperatura silnika. Na przykład, w czasie jazdy na niskich obrotach, gdy silnik nie generuje dużych ilości NOx, zawór EGR może być zamknięty. W sytuacji wyższego obciążenia i większych obrotów, gdzie ryzyko tworzenia NOx jest wyższe, zawór EGR otwiera się, aby zmniejszyć temperaturę spalania.

Gdzie jest EGR?

Niestety to, gdzie jest zawór EGR zależy od modelu silnika. Jest zamontowany w komorze silnika. Zwykle znajdziesz go na kolektorze wydechowym lub przy głowicy. By go zlokalizować, konieczna może być instrukcja obsługi samochodu. Warto jednak pamiętać, że w przypadku nowszych samochodów – wyjęcie i późniejszy montaż może być trudny.

Większa efektywność spalania i mniejsza emisja

Dzięki mechanizmowi działania, zawór EGR przyczynia się do zwiększenia efektywności spalania paliwa oraz zmniejszenia emisji szkodliwych substancji. To jest kluczowe z punktu widzenia ochrony środowiska oraz spełniania norm emisji spalin. Jednocześnie, system EGR musi być regularnie kontrolowany i konserwowany, aby zapewnić jego prawidłowe funkcjonowanie i uniknąć problemów związanych z jego zanieczyszczeniem czy awarią.

Moje Auto Engine Doktor – regenerator silnika

Gdzie kupić? Zobacz produkt

Moje Auto Samostart Silnika Moto Start

Gdzie kupić? Zobacz produkt

Moje Auto Preparat do mycia silników

Gdzie kupić? Zobacz produkt

Typowe problemy i objawy uszkodzenia zaworu EGR

Zawór EGR, mimo że jest kluczowym elementem w redukcji emisji szkodliwych substancji, może ulec różnego rodzaju awariom i problemom. Jakie są objawy uszkodzenia zaworu EGR?

1. Uszkodzony zawór EGR to zwiększone zużycie paliwa:

   Jeden z pierwszych sygnałów wskazujących na problem z zaworem EGR może być wzrost zużycia paliwa. Nieprawidłowe działanie zaworu powoduje, że silnik pracuje mniej efektywnie, co skutkuje większym spalaniem paliwa.

2. Problem z przyspieszeniem:

   Jeśli zawór EGR jest zanieczyszczony lub uszkodzony, może to wpływać na zdolność silnika do efektywnego przyspieszenia. Możesz zauważyć, że samochód reaguje wolniej niż zwykle na wciśnięcie pedału gazu.

3. Nieregularna praca silnika na biegu jałowym:

   Uszkodzony zawór EGR może powodować nieregularną pracę silnika, szczególnie na biegu jałowym. Może to objawiać się szarpaniem lub nieoczekiwanymi zmianami obrotów silnika.

4. Check Engine i kody błędów:

   Wiele nowoczesnych pojazdów jest wyposażonych w systemy diagnostyczne, które mogą wykryć problemy z zaworem EGR. Pojawienie się na desce rozdzielczej symbolu „Check Engine” może być sygnałem, że warto sprawdzić zawór EGR.

5. Problemy z emisją spalin:

   Zawór EGR ma bezpośredni wpływ na ilość emitowanych tlenków azotu. Jeżeli zawór ten jest uszkodzony, pojazd może emitować większą niż normalna ilość tych szkodliwych gazów, co może zostać wykryte podczas testów emisji spalin.

6. Głośna praca silnika i zapach spalin:

   Nieszczelny lub uszkodzony zawór EGR może być przyczyną głośniejszej pracy silnika oraz wyczuwalnego zapachu spalin w kabinie pojazdu.

Sprawdź Regenerator Silnika Engine Doktor

Czy można jeździć z uszkodzonym EGR?

No dobrze, wiadomo już, po czym poznać uszkodzenie zaworu EGR. Pytanie, czy można jeździć z uszkodzonym EGR? Trzeba pamiętać, że uszkodzony zawór EGR wymaga naprawy, choć jazda będzie możliwa. Z pewnością będzie mniej komfortowa i mniej bezpieczna. W końcu silnik będzie głośny, może tracić moc, zużywać więcej paliwa… może też spowodować uszkodzenia silnika.

Czym grozi jazda z uszkodzonym EGR?

Wiadomo już, że choć zdecydowanie lepiej naprawić EGR, ale co może się stać, gdy mimo wszystko się tego nie zrobi? Przede wszystkim jazda z uszkodzonym EGR nie jest dobra dla silnika. Można spodziewać się uszkodzenia kolektora dolotowego. Do tego dochodzi negatywny wpływ na trwałość akumulatora czy rozrusznika.

Z racji podwyższonej emisji spalin — takie uszkodzenie grozi także niezaliczonym badaniem technicznym. Do tego, jeśli podczas kontroli policja zdecyduje się na sprawdzenie spalin — można spodziewać się mandatu.

Zawór EGR — jak sprawdzić, czy działa?

Oczywiście nie wszystkie objawy uszkodzenia muszą wystąpić. Gdy zapali się kontrolka silnika — warto podłączyć stację diagnostyczną. Zaburzenie przepływu lub błąd P1405 może oznaczać problem z działaniem EGR. Warto jednak pamiętać, że nie jest to w 100% pewne, że problem dotyczy na pewno EGR. Problem może dotyczyć innych usterek.

Po co czyścić zawór EGR?

Jak wszystko, zawór EGR może ulegać zabrudzeniom i awariom, co prowadzi do pogorszenia pracy silnika i wzrostu emisji szkodliwych substancji. Dzięki regularnemu czyszczeniu i konserwacji można zapewnić długotrwałą i efektywną pracę pojazdu. Jednocześnie można uniknąć potrzeby naprawy bądź wymiany zaworu. Tym bardziej że w niektórych samochodach może być to kosztowne.

Jak często czyścić zawór EGR?

Przyjmuje się, że czyszczenie i konserwację zaworu EGR najlepiej wykonywać co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Takie działanie nie gwarantuje od razu, że w układzie recyrkulacji spalin nie zajdzie awaria, ale z pewnością ogranicza ryzyko wykonania drogiej naprawy.

Jak samemu wyczyścić zawór EGR?

Oczywiście czyszczenie zaworu EGR jest ważną częścią konserwacji pojazdu, która może pomóc w utrzymaniu jego sprawności i zmniejszeniu emisji szkodliwych substancji. Oto szczegółowy przewodnik, jak samodzielnie oczyścić zawór EGR:

1. Zlokalizuj zawór EGR:

   Najpierw musisz zlokalizować zawór EGR w swoim pojeździe. Jego położenie może się różnić w zależności od modelu i marki samochodu, więc warto skonsultować się z instrukcją obsługi pojazdu lub poszukać informacji w internecie.

2. Czyszczenie zaworu EGR — zabezpiecz i wyłącz silnik:

   Przed rozpoczęciem prac upewnij się, że silnik jest wyłączony i ostudzony. Zabezpiecz pojazd, korzystając z hamulca ręcznego i blokując koła, aby uniknąć przypadkowego przesunięcia się samochodu.

3. Zdjęcie EGR:

   Używając odpowiednich narzędzi (np. kluczy nasadowych), ostrożnie odkręć i zdejmij zawór EGR. Może być konieczne usunięcie innych komponentów, aby uzyskać do niego dostęp.

4. Inspekcja EGR:

   Po zdjęciu zaworu dokładnie go obejrzyj, szukając widocznych znaków zużycia, uszkodzeń lub nadmiernego zanieczyszczenia.

5. Czyszczenie zaworu:

   Użyj specjalistycznego sprayu do czyszczenia zaworów EGR lub mieszanki wody z detergentem. Spryskaj lub namocz zawór, a następnie delikatnie oczyść wszystkie elementy, szczególnie te, na których widać nagromadzenie sadzy i zanieczyszczeń.

6. Suszenie zaworu:

   Po dokładnym wyczyszczeniu zaworu upewnij się, że jest on całkowicie suchy przed ponownym zamontowaniem.

7. Montaż zaworu EGR:

   Zamontuj zawór EGR z powrotem w pojeździe, upewniając się, że jest on prawidłowo i bezpiecznie przykręcony. W razie potrzeby użyj nowych uszczelek, aby zapewnić właściwą szczelność.

8. Testowanie pojazdu:

   Po zakończeniu montażu uruchom silnik i sprawdź, czy pojazd pracuje poprawnie. Może być konieczne przejechanie kilku kilometrów, aby system EGR w pełni się zresetował i zaczął prawidłowo funkcjonować.

Jazda bez EGR jest zakazana

Niektórzy mogą się zastanawiać, czy nie lepiej zaślepić zawór i jeździć bez EGR. Warto jednak pamiętać, że jest to zakazane, a taka jazda bez EGR jest karalna. W przypadku kontroli, jeśli pomiary emisji spalin wykażą przekroczenie normy — mandat może być naprawdę dotkliwy.

Podsumowując, zawór EGR jest niezwykle ważnym elementem współczesnych silników spalinowych, który odgrywa kluczową rolę w redukcji emisji szkodliwych tlenków azotu. Zrozumienie jego funkcji oraz umiejętność samodzielnego przeprowadzenia podstawowej konserwacji i czyszczenia może znacznie przyczynić się do poprawy wydajności i ekologii Twojego pojazdu. Jak widać, proces czyszczenia zaworu EGR nie jest szczególnie skomplikowany, ale wymaga dokładności, cierpliwości i pewnej wiedzy technicznej.

Pamiętaj, że regularna konserwacja zaworu EGR nie tylko zapobiega drogim naprawom, ale także pomaga w utrzymaniu optymalnej wydajności silnika i minimalizacji jego wpływu na środowisko.