Oznaczenia oleju silnikowego – podstawowe informacje Olej silnikowy jest jednym z kluczowych preparatów stosowanych w…
Wymiana oleju silnikowego – co musisz wiedzieć?
Wymiana oleju silnikowego – co trzeba o niej wiedzieć i jak to zrobić samodzielnie?
Olej silnikowy to jeden z najważniejszych płynów w samochodzie. Odpowiada za smarowanie i redukcję tarcia między poszczególnymi elementami motoru, a także za chłodzenie i uszczelnianie jednostki. Regularna wymiana oleju pozwoli zwiększyć żywotność silnika. Jak wymienić olej samodzielnie i na jakie parametry płynu zwrócić uwagę?
Co ile należy wymienić olej silnikowy?
Informacje o tym, co ile wymieniać olej silnikowy, powinniśmy znaleźć w książce serwisowej samochodu. Warto jednak brać pod uwagę nie tylko zalecenia producenta, ale również sposób, w jaki użytkujemy pojazd.
Jak wygląda typowa eksploatacja samochodu? Standardem w wielu przypadkach są krótkie trasy po mieście i postoje w korkach, przeplatane od czasu do czasu dłuższymi trasami i bardziej dynamiczną jazdą. W przypadku takiego użytkowania pojazdu olej w silniku powinno się wymieniać mniej więcej co 8 000 – 10 000 km.
Jeżeli samochód jest poddawany większym obciążeniom, np. jeździmy nim po torze lub w terenie, dystans między wymianami możemy skrócić do ok. 5000 km. Jeśli jednak autem pokonujemy zazwyczaj większe odległości lub układ smarowania ma dużą pojemność (w przypadku większych silników), przebiegi mogą być nieco wyższe od standardowych, np. wynosić ok. 15 000 km. Najlepiej po prostu wymieniać olej co roku, podczas przeglądu, który uwzględni też wymianę filtrów oleju, powietrza czy kabinowego.
Jaki olej silnikowy wybrać?
Jak dobrać olej silnikowy? Najprościej będzie zastosować się do zaleceń producenta, pod warunkiem, że nie obserwujemy znaczących ubytków płynu między wymianami.
Oleje dzielimy na syntetyczne (najrzadsze), półsyntetyczne i mineralne (najgęstsze). Najlepsze parametry ochronne, także przy niższych temperaturach pracy, zapewniają syntetyki.
W przypadku starszych samochodów można pomyśleć nad zastosowaniem oleju półsyntetycznego. Jest on mniej inwazyjny od syntetycznego, który ma silne właściwości czyszczące. W silniku z dużym przebiegiem może wypłukać osady, przyczyniać się do rozszczelnień czy zatykania kanałów olejowych.
Jeśli mamy auto z większym przebiegiem i zdecydujemy się na zmianę rodzaju oleju, to musimy trzymać się ważnej zasady. Przechodzimy z oleju rzadszego na gęstszy.
Wymiana oleju – samodzielnie czy w warsztacie?
Wymiana oleju silnikowego nie należy do specjalnie skomplikowanych czynności. Najłatwiej będzie po prostu oddać samochód do serwisu, który zajmie się tym za nas. To dobre rozwiązanie, jeśli nie mamy odpowiednich warunków lub doświadczenia związanego z mechaniką.
Kiedy wymieniać olej samodzielnie? Na przykład wtedy, gdy aktualnie nie możemy skorzystać z usług warsztatu, do którego mamy zaufanie. Może to być też dobra opcja, jeśli chcemy nieco zaoszczędzić lub nie chcemy oddawać auta na większość dnia do serwisu. Na samodzielną wymianę oleju najlepiej decydować się wtedy, gdy mamy odpowiednie warunki, np. dostęp do garażu z kanałem.
Wymiana oleju w warsztacie
Ile kosztuje wymiana oleju silnikowego?
Wymiana oleju silnikowego to jedna z tańszych czynności eksploatacyjnych. Pod uwagę trzeba wziąć kilka aspektów, które wpływają na ostateczną kwotę.
Po pierwsze, musimy kupić sam olej. Sprawdzamy w instrukcji użytkowania samochodu, ile będziemy go potrzebować. Zazwyczaj jest to ok. 5 l. Za bańkę z taką ilością oleju zapłacimy od ok. 70 do ok. 150 zł – w zależności od producenta i klasy oleju. Do tego dochodzi cena filtra oleju. Najczęściej koszt tego elementu to 20-40 zł.
Jeśli nie mamy do dyspozycji najazdu lub kanału, możemy skorzystać z warsztatu samoobsługowego. Cena za godzinę użytkowania to w przybliżeniu 30-50 zł.
Ile kosztuje wymiana oleju? Wydatki powinny się zamknąć w kwocie 150-200 zł. Będą nieco wyższe, jeśli wybierzemy się do warsztatu. Wysokość opłaty za tę usługę może być bardzo różna. W przybliżeniu powinniśmy zapłacić za robociznę 50-100 zł. Jeżeli zdecydujemy się na skorzystanie z usług serwisu, najczęściej nie będziemy musieli samodzielnie kupować oleju lub filtra. Warsztat powinien dysponować olejem z dużej beczki i sprowadzi odpowiedni filtr z hurtowni. Oczywiście cena oleju i filtra zostanie doliczona do ceny całej usługi.
Wymiana oleju – co trzeba przygotować?
Jak przed każdą czynnością serwisową, do wymiany oleju warto zgromadzić niezbędne akcesoria. Przede wszystkim powinniśmy zadbać o bezpieczeństwo. Dobrym pomysłem jest zainwestowanie w rękawice robocze, które ochronią nasze dłonie.
Ponadto, przydatny może okazać się lejek z sitkiem, dzięki któremu do nowego oleju nie dostaną się nieczystości.
Pomocne mogą okazać się kombinerki, np. na wypadek trudności związanych z odkręceniem korka spustowego.
Możemy też kupić specjalny klucz do odkręcania filtra oleju. Dostaniemy go nie tylko w sklepach motoryzacyjnych, ale też w budowlanych. Oczywiście niezbędny będzie też pojemnik na zużyty olej silnikowy.
Wymiana oleju we własnym zakresie – jak to zrobić?
Jeśli chcemy wymienić olej samodzielnie, najwygodniej będzie to zrobić w garażu z kanałem, ewentualnie na podjeździe lub podnośniku, który zapewni nam dostęp do spodu samochodu. Pamiętamy o zabezpieczeniu auta przed stoczeniem. Pojazd powinien stać na możliwie płaskim podłożu. Dobrze, jeśli silnik jest ciepły, ale nie gorący. Olej o wyższej temperaturze będzie rzadszy i szybciej spłynie z jednostki napędowej w porównaniu z zimnym.
Krok 1
Gdy samochód znajduje się w odpowiedniej pozycji, jest zabezpieczony, a silnik wyłączony, możemy przystąpić do wymiany oleju. Pod miską olejową umieszczamy pojemnik na ciecz, najlepiej nieco większy w porównaniu ze spodziewaną ilością oleju, żeby nie wyciekł w trakcie zlewania.
Krok 2
Odkręcamy korek spustowy w misce, ale nie zdejmujemy go od razu. Dociskamy go do czasu, aż mamy pewność, że nie trzyma się gwintu i dopiero wtedy zdejmujemy go zdecydowanym ruchem. Unikniemy w ten sposób zalania palców i sytuacji, w której śruba wpadnie nam do pojemnika na olej.
Krok 3
Czekamy, aż olej spłynie. Weźmy pod uwagę, że na początku może on spływać szybciej i pod innym kątem niż pod koniec. Odkręcamy też filtr oleju. Również spod niego może wypłynąć ciecz.
Krok 4
Uszczelkę nowego filtra smarujemy nowym olejem. Dokręcamy go z dużą siłą, najlepiej ręcznie, uważając przy tym, żeby nie uszkodzić uszczelki.
Krok 5
Przykręcamy korek spustowy. Możemy pomyśleć nad użyciem nowego lub o wymianie uszczelki przy korku.
Krok 6
Zaczynamy wlewać nowy olej. Dolewamy nieco mniej, niż wskazuje na to producent, np. 4 litry zamiast 4,5. Czekamy kilka minut, pozwalamy olejowi rozprowadzić się po silniku.
Krok 7
Sprawdzamy poziom oleju i ewentualnie uzupełniamy jego stan. Możemy uruchomić silnik na kilka minut, żeby popracował na niskich obrotach. Wyłączamy motor i po ok. 5 minutach znów kontrolujemy poziom cieczy. Sprawdzamy też, czy kontrolka oleju silnikowego szybko gaśnie. Jeżeli nie, może się okazać, że filtr ma wadę. Więcej o wskazaniach na desce rozdzielczej piszemy w artykule Kontrolki w samochodzie – co symbolizują? Na które kontrolki w aucie należy zwrócić szczególną uwagę?.
Przez cały czas upewniamy się także, czy nie ma wycieków spod korka. Pamiętajmy, że zużytego oleju silnikowego nie możemy wylać do kanalizacji. Nie tylko jest to szkodliwe dla środowiska, ale również nielegalne. Stary olej oddajemy do zakładu utylizacyjnego.
Wymiana oleju samodzielnie
Mity dotyczące wymiany oleju silnikowego
Jeden z często powracających mitów dotyczących oleju silnikowego mówi, że wcale nie trzeba go wymieniać lub można to robić bardzo rzadko, jeśli z samochodu korzystamy okazjonalnie. To nieprawda.
Olej zużywa się nie tylko podczas pracy. Z czasem po prostu się starzeje i traci swoje pierwotne właściwości. A zatem bez względu na to, jak użytkujemy samochód, zaleca się wymianę co roku. Więcej informacji o pojazdach, które rzadko jeżdżą, znajduje się w naszym poradniku Jak zadbać o auto, które jest mało używane? Co się może zepsuć, gdy samochód długo stoi?.
Możemy też dolewać do silnika inny olej, niż ten, który już się w nim znajduje. Nie musi to być dokładnie ten sam płyn od tego samego producenta. Jest jednak ważny warunek: musi to być olej o tych samych parametrach. Przykładowo: do syntetycznego 5W-40 dolewamy wyłącznie syntetyczny 5W-40.
